GT氣動執(zhí)行器特點(diǎn)：
1、緊湊的雙活塞齒條式結(jié)構(gòu)，嚙合精確，效率高，輸出扭矩恒定。
2、鋁制缸體、活塞及端蓋，與同規(guī)格結(jié)構(gòu)的執(zhí)行器相比重量最輕。
3、缸體為擠壓鋁合金，經(jīng)硬質(zhì)陽極氧化處理，內(nèi)表面質(zhì)地堅(jiān)硬，強(qiáng)度，硬度高。采用低摩擦材料制成的滑動軸承，避免了金屬間的相互直接接觸，摩擦系數(shù)低，轉(zhuǎn)動靈活，使用壽命長。
4、氣動執(zhí)行器與閥門連接符合ISO5211標(biāo)準(zhǔn)
5、氣源孔符合NAMUR標(biāo)準(zhǔn)。
6、氣動執(zhí)行器底部軸裝配孔(符合ISO5211標(biāo)準(zhǔn))成雙四方形，便于帶方桿的閥線性或45°轉(zhuǎn)角安裝。
7、輸出軸的頂部和頂部的孔符合NAMUR標(biāo)準(zhǔn)。
8、兩端的調(diào)整螺釘可調(diào)整閥門的開啟角度。
9、相同規(guī)格的有雙作用式、單作用式(彈簧復(fù)位)。
10、可根據(jù)閥門需要選擇方向，順時(shí)針或逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)。
11、根據(jù)用戶需要安裝電磁閥、定位器(開度指示)、回信器、各種限位開關(guān)及手動操作裝置。
GT氣動執(zhí)行器外形及連接尺寸表(見圖及表格)
|
尺寸 mm |
選項(xiàng) |
接口螺紋 |
|
型號 |
A |
B |
C |
D |
ΦE |
ΦF |
ΦG |
ΦH |
I |
ΦJ |
□K |
L |
M |
N |
O |
P |
Q |
R×Q |
ΦS |
T |
U |
|
NA
=20 |
NA
=30 |
90° |
120° |
180° |
|
GT52 |
50 |
59 |
74 |
94 |
104 |
12 |
12 |
ISO FO3
Φ36 |
ISO FO5
Φ50 |
M5×8 |
23.8 |
CH.11 |
125 |
146 |
191 |
CH.10 |
80 |
M6×10 |
2 |
18 |
812 |
12 |
40 |
114 |
1/8"G |
|
GT63 |
60 |
70 |
88 |
108 |
118 |
12 |
12 |
ISO FO5
Φ50 |
ISO FO7
Φ70 |
M6×10 |
23.8 |
CH.14 |
140 |
151 |
196 |
CH.10 |
80 |
M8×13 |
2 |
18 |
1015 |
16 |
40 |
128 |
1/8"G |
|
GT83 |
65 |
91 |
108 |
128 |
138 |
14 |
18 |
ISO F05
Φ50 |
ISO FO7
Φ70 |
M6×10 |
32.3 |
CH.17 |
182 |
207 |
270 |
CH.10 |
80 |
M8×13 |
2 |
19 |
1015 |
16 |
40 |
148 |
1/8"G |
|
GT110 |
90 |
120 |
140 |
160 |
170 |
19.5 |
25 |
ISO FO7
Φ70 |
ISO F10
Φ102 |
M8×13 |
40.3 |
CH.22 |
222 |
252 |
323 |
CH.14 |
80 |
M10×16 |
2.5 |
24.5 |
1422 |
22 |
40 |
180 |
NAMR
1/4"G |
|
GT127 |
103 |
137 |
160 |
180 |
190 |
28 |
40 |
ISO FO7
Φ70 |
ISO F10
Φ102 |
M8×13 |
53.3 |
CH.22 |
284 |
350 |
450 |
CH.20 |
80 |
M10×16 |
3 |
25 |
2025 |
30 |
40 |
200 |
NAMR
1/4"G |
|
GT160 |
110 |
172 |
198 |
|
228 |
36 |
40 |
ISO F10
Φ102 |
ISO F12
Φ125 |
M10×16 |
66.3 |
CH.27 |
378 |
442 |
568 |
CH.28 |
130 |
M12×20 |
3 |
29 |
2830 |
42 |
50 |
248 |
NAMR
1/4"G |
|
GT190 |
125 |
224 |
255 |
|
285 |
47 |
60 |
|
ISO F14
Φ140 |
|
79.3 |
CH.36 |
412 |
485 |
632 |
CH.32 |
130 |
M16×25 |
4 |
40 |
3234 |
48 |
50 |
305 |
NAMR
1/4"G |
|
GT210 |
135 |
224 |
255 |
|
285 |
47 |
60 |
|
ISO F14
Φ140 |
|
79.3 |
CH.36 |
452 |
526 |
676 |
CH.32 |
130 |
M16×25 |
4 |
40 |
3234 |
48 |
50 |
305 |
NAMR
1/4"G |
|
GT254 |
159 |
272 |
302 |
|
332 |
47 |
60 |
|
ISO F14
Φ140 |
|
105.3 |
CH.46 |
603 |
705 |
905 |
CH.32 |
130 |
M20×28 |
4 |
50 |
3640 |
60 |
50 |
352 |
NAMR
1/4"G |
注:增加過渡支架轉(zhuǎn)接頭可與任何閥門連接
GT氣動執(zhí)行器雙作用式輸出扭矩表
|
規(guī)格\\項(xiàng)目 |
輸出扭矩(N.m) |
|
0.4MPa |
0.5MPa |
0.6MPa |
0.7MPa |
|
GT52 |
15.6 |
19.5 |
23.4 |
27.3 |
|
GT63 |
23.2 |
29 |
34.8 |
40.6 |
|
GT83 |
56 |
70 |
84 |
98 |
|
GT110 |
112.8 |
141 |
169.2 |
197.4 |
|
GT127 |
220 |
275 |
320 |
385 |
|
GT160 |
440 |
550 |
660 |
770 |
|
GT190 |
734 |
917 |
1101 |
1284 |
|
GT210 |
948 |
1185 |
1422 |
1659 |
|
GT254 |
1740 |
2175 |
2610 |
3045 |
GT氣動執(zhí)行器單作用式輸出扭矩表
|
型號 |
彈簧扭矩 |
彈簧復(fù)位扭矩 |
|
0.4MPa |
0.5MPa |
0.6MPa |
0.7MPa |
|
GT52K |
K2 |
4.0 |
8.9 |
12.8 |
16.7 |
20.7 |
|
K3 |
6.0 |
5.6 |
9.5 |
13.4 |
17.3 |
|
K4 |
8.0 |
2.3 |
6.2 |
10.1 |
14.0 |
|
K5 |
10.0 |
|
2.9 |
6.8 |
10.7 |
|
K6 |
12.0 |
|
19.8 |
3.5 |
7.4 |
|
GT63K |
K2 |
6.4 |
14.0 |
15.2 |
25.6 |
31.4 |
|
K3 |
9.6 |
9.4 |
10.6 |
21.0 |
26.8 |
|
K4 |
12.8 |
4.8 |
6.0 |
16.4 |
22.2 |
|
K5 |
16.0 |
|
1.4 |
11.8 |
17.6 |
|
K6 |
19.2 |
|
|
7.2 |
13.0 |
|
GT83K |
K2 |
12.8 |
34.8 |
48.8 |
62.8 |
76.8 |
|
K3 |
19.2 |
24.2 |
38.2 |
52.2 |
66.2 |
|
K4 |
25.6 |
13.6 |
27.6 |
41.6 |
55.6 |
|
K5 |
32.0 |
3.0 |
17.0 |
31.0 |
45.0 |
|
K6 |
38.4 |
|
6.4 |
20.4 |
34.4 |
|
GT110K |
K2 |
30.5 |
65.3 |
93.5 |
121.7 |
149.9 |
|
K3 |
45.7 |
41.6 |
69.8 |
98.0 |
126.2 |
|
K4 |
60.9 |
17.9 |
46.1 |
74.3 |
102.5 |
|
K5 |
76.2 |
|
22.3 |
50.5 |
78.7 |
|
K6 |
91.4 |
136.0 |
|
26.8 |
55.0 |
|
GT127K |
K2 |
50.0 |
94.0 |
191.0 |
246.0 |
301.0 |
|
K3 |
75.0 |
52.0 |
149.0 |
204.0 |
259.0 |
|
K4 |
100.0 |
10.0 |
107. |
162.0 |
217.0 |
|
K5 |
125.0 |
|
65.0 |
120.0 |
175.0 |
|
K6 |
150.0 |
|
23.0 |
78.0 |
133.0 |
|
GT160K |
K2 |
104.0 |
284.5 |
394.5 |
504.5 |
614.5 |
|
K3 |
156.0 |
206.7 |
316.7 |
426.7 |
536.7 |
|
K4 |
208.0 |
129.0 |
238.0 |
349.0 |
459.0 |
|
K5 |
260.0 |
51.2 |
161.2 |
271.2 |
381.2 |
|
K6 |
312.0 |
|
83.5 |
193.5 |
303.5 |
|
GT210K |
K2 |
212.8 |
640.4 |
877.4 |
1114.4 |
1351.4 |
|
K3 |
319.2 |
486.6 |
723.6 |
960.6 |
1197.6 |
|
K4 |
425.6 |
332.8 |
569.8 |
806.8 |
1043.8 |
|
K5 |
532.0 |
179.0 |
416.0 |
653.0 |
890.0 |
|
K6 |
638.4 |
25.2 |
262.2 |
499.2 |
736.2 |
|
GT254K |
K2 |
452.0 |
1002.0 |
1437.0 |
1872.0 |
2307.0 |
|
K3 |
678.0 |
633.0 |
1068.0 |
1503.0 |
1938.0 |
|
K4 |
904.0 |
264.0 |
699.0 |
1134.0 |
1569.0 |
|
K5 |
1130.0 |
|
330.0 |
765.0 |
1200.0 |
|
K6 |
1356.0 |
|
|
396.0 |
831.0 |
GT氣動執(zhí)行器傳動結(jié)構(gòu)原理
當(dāng)壓縮空氣從圖1所示A管咀進(jìn)入氣動執(zhí)行器時(shí)，氣體推動雙活塞向兩端(缸蓋端)真線運(yùn)動，活塞上的齒條帶動旋轉(zhuǎn)軸上的齒輪時(shí)針方向轉(zhuǎn)動90°，閥門即被打開。此時(shí)氣動執(zhí)行器兩端的氣體隨B管咀排出。反之，當(dāng)壓縮空氣從圖1所示B管咀進(jìn)入氣動執(zhí)行器的兩端時(shí)，氣體推動雙活塞向中間直線運(yùn)動，活塞上的齒條旋轉(zhuǎn)軸上的具輪順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動90°，閥門即被關(guān)閉。此時(shí)氣動執(zhí)行器中間的氣體隨A管咀排出。以上為標(biāo)準(zhǔn)型的傳動原理。根據(jù)用戶需求，氣動執(zhí)行器可裝置成與標(biāo)準(zhǔn)型相反的傳動原理，即旋轉(zhuǎn)軸順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動為開啟閥門，逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動為關(guān)閉閥門。
單作用(彈簧復(fù)位型)氣動執(zhí)行器A管咀為進(jìn)氣口，B管咀為排氣孔(B管咀應(yīng)安裝消聲器)。A管咀進(jìn)氣為開啟閥門，斷氣進(jìn)靠彈簧力關(guān)閉閥門。
